Анализ и прогноз важнейших тенденций и изменений на автомобильном рынке Украины, России и Беларуси
Мы убеждены, что авторынки России и Украины находятся в начале сильной и продолжительной фазы роста, и прогнозы на ближайшие годы выглядят весьма позитивными (рынок России приблизится к докризисному уровню в 2012-2013 гг., для рынка Украины потребуется более продолжительное время). Автомобильный рынок Беларуси находится намного ниже своего потенциала из-за ситуации с пошлинами, которая делает непривлекательным по цене приобретение автомобилей у юридических лиц (доля официальных дилеров на рынке новых автомобилей снизилась в этом году с 75% до 35%). Рост регистрации в июне 2010 г. связан с нарастающей активностью ”серых” дилеров, в первую очередь премиум-сегмента. Вплоть до середины 2011 г. рынок будет подпитываться спросом со стороны юридических лиц, а физические лица будут отдавать предпочтение ”серым” каналам приобретения автомобилей. Объем регистрации и ажиотаж на рынке в этом периоде будут во многом зависеть от сроков реального формирования Таможенного Союза России, Беларуси и Казахстана. На данный момент все подписанные Беларусью межгосударственные документы ведут ее к необходимости повышения пошлин на автомобили для физических лиц с 1 июля 2011 г., что приведет к восстановлению спроса на машины у официальных дилеров к докризисному уровню уже в 2012 году и обеспечит дальнейшую положительную динамику рынка. Динамика российского рынка в текущем году продолжает двигаться между траекториями 2006 и 2007 года. Можно прогнозировать, что в IV квартале, по мере того, как большинство импортеров будут решать проблему дефицита автомобилей, среднемесячные объемы продаж иномарок выйдут на уровень 130-140 тыс. машин по сравнению со 100-110 тыс. в последние месяцы.
Обзор подготовлен Международным автомобильным холдингом "Атлант-М".
2010-07-29 | популярность: 2741
Хотите разместить обзор в этом разделе Оценщик.ру? Напишите нам об этом.
|
