| Оценщик.ру - Все для оценки и для оценщика |
Помощь
Поиск
Участники
Календарь
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
|
Заглавная Оценщик.ру | Новости | Работа |
![]() ![]() ![]() |
| Починитель примусов |
Отправлено: 18 12 2008, 14:00
|
|
Member ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 11 Пользователь №: 1445 Регистрация: 18-12 08 |
Товарищи/Господа,
будьте добры, очнь срочно надо получть ответ на простой вопрос: Оцениваю лоцманский катер сравнительным путем, интересует корректировка на мощность двигателей. Аналоги есть но не много, т.е. вычислить корректировку по цене методом парных сравнений или т.п не очень получается. Мощность двигателей объекта оценки - 1080л.с., аналогов - 1000 и 600 л.с. Можно ли корректировать линейно, с учетом доли стоимости ГКР «Главная энергетическая установка» 61,2% ??? Или какая-то формула есть!! Очень надо, и очень-очень быстро!!!! Заранее благодарен!!! |
| Petr |
Отправлено: 18 12 2008, 14:19
|
![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 86 Пользователь №: 510 Регистрация: 30-01 08 |
Попробуйте через коэффициент Чилтона (n):
Р1/Р2=(N1/N2)^n Р1, Р2 - цены; N1, N2 - производительность или иной параметр сопоставимых объектов; n - показатель степени, называемый коэффициентом «торможения цены»1, зависящей от конкретного вида технических устройств. n= lg (P1/P2)/ lg (N1/N2) |
| Починитель примусов |
Отправлено: 18 12 2008, 16:38
|
|
Member ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 11 Пользователь №: 1445 Регистрация: 18-12 08 |
Спасибо большое!
|
| Lenin |
Отправлено: 18 12 2008, 23:27
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 302 Пользователь №: 37 Регистрация: 6-10 06 |
При оценке судов, дигло совсем не ГЦП. Аккуратней с этим. Я видел при оценке катера метр на метр с двигателями 2х600 лошадей volvo и считать это ГЦП не стал. масса, линейные размеры - еще куда не шло, но только не двигатель.
|
| Починитель примусов |
Отправлено: 19 12 2008, 11:12
|
||
|
Member ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 11 Пользователь №: 1445 Регистрация: 18-12 08 |
Я Вас правильно понял, что совсем не плохим вариантом может оказаться отказ от корректировки на мощность двигателей катера? |
||
| Petr |
Отправлено: 19 12 2008, 14:16
|
![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 86 Пользователь №: 510 Регистрация: 30-01 08 |
Если даже мощность двигателя и не является ГЦП, корректировку все равно необходимо делать.
|
| Lenin |
Отправлено: 20 12 2008, 16:37
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 302 Пользователь №: 37 Регистрация: 6-10 06 |
Корректировка будет чисто стоимостной. Ищите стоимость вашего, стоимость аналога (чисто двигателя). Разница будет корректировкой. Не забудьте учесть износ, монтаж и т.д.
|
![]() |
![]() ![]() ![]() |