Методики

Оставить комментарий | Читать комментарии

Метод АВС при оценке автотранспортных средств

Андрианов Ю.В., директор научного центра Государственного научно-исследовательского
института автомобильного транспорта (НИИАТ) Мин- транса России, к.т. н.

Кравчинский В.И., аспирант Государственного научно - исследовательского
института автомобильного транспорта (НИИАТ) Минтранса России.

К факторам, затрудняющим проведение оценки и экспертизы автотранспортных средств, относятся высокая конструктивная сложность автотранспортных средств на уровне деталей и низкий уровень подетальной унификации. Номенклатура запасных частей современного автотранспортного средства насчитывает до 10000 позиций. При этом параметрическое описание даже однородных конструктивных элементов (деталей) характеризуется большим разнообразием, обусловленным изменениями геометрических параметров, используемыми для изготовления материалами, технологиями изготовления и т.д. В эксплуатации находится более 30000 различных марок и моделей автотранспортных средств, вся совокупная номенклатура запасных частей которых, используемых для ремонта, насчитывает несколько сотен миллионов невзаимозаменяемых деталей. Все это создает значительные трудности по формированию информационного обеспечения, а также существенно увеличивает объем расчетных работ при оценке стоимости ремонта и материального ущерба при повреждении автотранспортных средств, проведении независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО, расчете для целей страхования стоимости годных остатков в случае полной гибели автотранспортного средства.

Одним из методов, позволяющих сократить номенклатуру учитываемых запасных частей и, соответственно, объемов расчетов, является метод АВС, который предусматривает деление всей номенклатуры запасных частей по конкретной марке автомобиля на три группы [1, 2].

Методика распределения запасных частей автомобиля на группы A, B и C показана в таблице 1 на примере автомобиля AUDI A6 2.8 quattro, запасные части которого в данной таблице располагаются в порядке убывания их стоимости (столбец 5). В столбце 2 выделяются точки примерно 10%, 30% номенклатуры, для которых в столбце 6 определяются соответствующие значения суммарной стоимости запасных частей. Таким образом в номенклатуре запасных частей для ремонта автотранспортных средств выделяются соответственно группы А, В, С. Далее на основе данных таблицы 1 строится график зависимости доли суммарной стоимости запасных частей от доли их номенклатуры с графической иллюстрацией групп А, В, С. Примеры данных графиков для различных видов и марок автотранспортных средств приведены на рис. 1-4.

Таблица 1.Пример расчета по методу ABC для AUDI A6 2.8 quattro

Рис. 1. Метод ABC (ВАЗ-21102)

Рис. 2. Метод ABC (КамАЗ-5320)

100

Рис. 3. Метод ABC (AUDI A6 2.8 quattro)

Рис. 4. Метод ABC (Mitsubishi Pajero 2.5 TD)

Сводные результаты расчетов по данным рис. 1-4 приведены в таблице 2, из которой можно сделать следующие обобщающие выводы:

• группа А включает около 10% от всей номенклатуры запасных частей, общая стоимость которых составляет 70% от полной стоимости всей номенклатуры;
• группа В по номенклатуре составляет 20% и по стоимости также 20%;
• группа С по номенклатуре составляет 70%, а по стоимости - 10%.

Таблица 2

Использование метода АВС основывается на том, что запасные части, входящие в группу С, могут практически не учитываться при стоимостной оценке ущерба от повреждения автотранспортного средства. Это окажет незначительное влияние на погрешность расчетов, так как общая стоимость запасных частей, входящих в данную группу, составляет не более 10% стоимости всей номенклатуры запасных частей.

Запасные части номенклатурной группы В также могут не учитываться при оценке, так как увеличение возникающей при этом систематической погрешности может быть скорректировано в меньшую сторону за счет применения специальных коэффициентов.

Таким образом, при оценке ущерба можно с незначительным увеличением погрешности расчетов учитывать только номенклатуру запасных частей группы А. В таблице 3 представлен примерный перечень запасных частей, входящих в номенклатурную группу А.

Таблица 3. Номенклатура запасных частей группы А для ремонта автомобиля AUDI A6

ЛИТЕРАТУРА

1. Андрианов Ю.В. Совершенствование материально-технического обеспечения и подготовки производства ТО и ТР подвижного состава. - М., 1987. - 56 с. - (Автомобильный транспорт. Серия 4, Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей: Обзорная информация. /Министерство автомобильного транспорта РСФСР, ЦБНТИ, ISSN 0202-0998; Вып.8).
2. Андрианов Ю.В. Введение в оценку транспортных средств. Учебно- методическое пособие. М.: Дело, 1998.

Опубликовано в журнале "Московский оценщик", №6 2005 г

Поделиться ссылкой в социальных сетях:

Комментарии к материалу: (пока комментариев нет)

4901